Как работает демпфер
Расчетную цену на одну тонну бензина сравнивают с нетбэком, то есть с расчетной экспортной альтернативой. Нетбэк представляет собой экспортную цену бензина, из которой вычли налоги и расходы на транспортировку. Полученный результат умножают на 68% независимо от того, положительным ли он получился или отрицательным. Полученную сумму компании либо уплачивают в бюджет, либо получают из него.
Кому нужен демпфер
Два года назад расценки на дизель и бензин резко подскочили. Правительству удалось уговорить нефтяников поднимать расценки заправках не быстрее, чем рост темпа инфляции. Через год срок действия соглашения истек, в ход вступил демпферный механизм. Тогда он выступил компенсацией за вышеописанное соглашение, а сейчас оказывается для нефтяников невыгодным. Им приходится отчислять в бюджет крупные суммы. Благодаря удержанию текущих расценок на бензин часть этих сумм поступает не от самих компаний, а от конечного потребителя.
Почему биржевые расценки на бензин падают
Эксперты брокерской компании altesso.org, отмечают: к падению оптовых цен привел дисбаланс между предложением и спросом. Спрос на бензин снизился вдвое из-за того, что свобода передвижения граждан во время пандемии оказалась ограничена. Производство топлива по оптовому прейскуранту сейчас исключительно нерентабельно. Те компании, которые в текущих условиях продолжают продажу бензина, поступают так только потому, что на них возложена социальная ответственность.
Отменят ли демпфер
Когда этот механизм только запускали, никто не мог предвидеть настолько катастрофических расценок, как сегодня. Однако государству сейчас намного тяжелее, чем нефтебизнесу. У бизнеса есть опция сокращения издержек. Государство же должно обеспечивать финансирование нацпроектам и борьбе с кризисом. Параллельно, объем поступлений в бюджет падает.
Аналитики брокера altesso, признают, что производителям нефти работать в условиях демпферного механизма невыгодно. В то же время, страдать сейчас приходится в равной степени всем — и нефтебизнесу, и граджанам, и государству. К тому же, нет понимания того, за счет чего в итоге профинансируют государственные расходы. Допустимая опция финансирования — это выпустить облигации федерального займа на сумму до 3-4 трлн рублей. Это устранит необходимость задействовать ресурсы Фонда национального благосостояния.
Но делать займы в сложившейся ситуации исключительно нелегко. Государство сейчас радо любым поступлениям в бюджет, в том числе от нефтяной отрасли. Поэтому отменять демпферный механизм сейчас нет никакого смысла.